今天，新濟(jì)青通車(chē)一周年。去年的今天，濟(jì)青高速小許家樞紐以東段提前通車(chē)。一年時(shí)間，濟(jì)青高速不負(fù)眾望，交出亮眼“成績(jī)單”。按照當(dāng)量數(shù)計(jì)算，改擴(kuò)建后的濟(jì)青高速日均斷面車(chē)流量8萬(wàn)余輛，比四車(chē)道時(shí)通行量增長(zhǎng)90%；按照自然數(shù)計(jì)算，改擴(kuò)建后日均斷面車(chē)流量4萬(wàn)余輛，比四車(chē)道時(shí)通行量增長(zhǎng)68.53%。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建通過(guò)實(shí)施綠色科技示范工程，不但“綠色”還有“智慧”，利用科學(xué)手段有效緩解了因資源、環(huán)境等客觀因素制約而造成的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展壓力。有效解決了濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程面臨的眾多工程技術(shù)難題。形成了一批可推廣、可復(fù)制的交通科技創(chuàng)新成果與工程建設(shè)技術(shù)。

通過(guò)制定合理的、能有效反應(yīng)路段實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)的限速標(biāo)準(zhǔn)和策略，建立健全緊急事件應(yīng)急救援體系，對(duì)交通安全進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，全面提升高速公路交通安全保障體系。濟(jì)青高速各路管分中心與交警部門(mén)協(xié)作聯(lián)動(dòng)，管理水平顯著提高，八車(chē)道運(yùn)營(yíng)后事故發(fā)生數(shù)量逐年下降。

濟(jì)青改擴(kuò)建期間及后期運(yùn)營(yíng)方面集合應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+、BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)，切實(shí)提高工程建設(shè)質(zhì)量、效率及交通出行的便捷性。在橋梁的施工階段引入BIM技術(shù)，借助其可視化與信息集成特性，可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙校核、碰撞檢查、施工進(jìn)度及施工工藝模擬、施工監(jiān)控應(yīng)用等的可視化表達(dá)，有效提高工程建設(shè)水平與質(zhì)量。

對(duì)于山東高速來(lái)說(shuō)，老濟(jì)青是核心業(yè)績(jī)來(lái)源。改擴(kuò)建后，新濟(jì)青再次成為驅(qū)動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心引擎。對(duì)于山東來(lái)說(shuō)，極大地便利了中間貫穿的五市間的交通，進(jìn)一步完善了山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)，還把華東、華北、中原地區(qū)、黃河下游地區(qū)乃至西北內(nèi)陸與山東青島港聯(lián)系起來(lái)，使眾多內(nèi)陸省區(qū)有了比較暢通的出海口。濟(jì)青高速牽引了公路科技發(fā)展，推動(dòng)了山東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量能夠繼續(xù)高速發(fā)展，一周年之際，愿它流光溢彩，未來(lái)可期。