當(dāng)前，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目德州至齊河段非保通幅已完成路床交工驗(yàn)收66.4公里，占路面總里程的79%。

路床是道路荷載承上啟下的重要部分，路床交驗(yàn)既標(biāo)志著路基施工的結(jié)束，又是路面施工的開始，它的快慢與否，直接影響底基層、基層、瀝青面層的工作面，進(jìn)而影響路面施工進(jìn)度和總工期。“進(jìn)入汛期，更要搶抓路床施工和交工驗(yàn)收，否則一場雨下來，路床要晾曬復(fù)壓后才能繼續(xù)交驗(yàn)，既增加了成本又影響了進(jìn)度。”京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目德州至齊河段負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目將力爭7月底完成全部路床交驗(yàn)。

據(jù)了解，京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目德州至齊河段起自德州市德城區(qū)梁莊村北魯冀省界收費(fèi)站，接已建成的京臺(tái)高速河北段，止于京臺(tái)高速與濟(jì)聊高速交叉的晏城（樞紐）互通立交，全長93公里，總投資約119億元。為充分發(fā)揮重點(diǎn)工程對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用，山東高速集團(tuán)將今年在建、擬建的8個(gè)重點(diǎn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃調(diào)增50%，達(dá)到286億元，僅京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目德州至齊河段就追加投資14億元，達(dá)到38億元。

自復(fù)工以來，項(xiàng)目辦統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)調(diào)配人員和設(shè)備，優(yōu)先保障減河特大橋、徒駭河大橋等主要控制性工程完成工期目標(biāo)；優(yōu)先使用當(dāng)?shù)鼗蚓徒藛T、機(jī)械、材料資源，增設(shè)拌和站，水穩(wěn)、瀝青攤鋪設(shè)備等翻倍投入；調(diào)度綠化、交安、房建等專業(yè)平行壓茬推進(jìn)。今年以來，京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目德州至齊河段已完成投資22.15億元，占年度計(jì)劃38億元的58.2%，路基工程累計(jì)完成70.6%，路面工程累計(jì)完成31.1%，橋涵工程累計(jì)完成44.2%，力爭提前1年、于2021年建成通車。

稿件來源：大眾日?qǐng)?bào)